มือใหม่เริ่มวิ่งเทรลควรเลือกรองเท้าอย่างไร?

Share on

มือใหม่เริ่มวิ่งเทรลควรเลือกรองเท้าอย่างไร ?
.
เป็นคำถามที่นักวิ่งหลายๆคนหาคำตอบอยู่ ถึงแม้จะมีประสบการณ์ในการวิ่งมาพอสมควรแล้วก็ตาม เนื่องจากกีฬาวิ่งเทรล ถึงแม้จะได้รับความนิยมในช่วงหลายๆปีที่ผ่านมา แต่องค์ความรู้หรือการประสบการณ์ก็ยังอยู่ในวงแคบๆ เช่นการบอกกันปากต่อปากจากคนที่มีประสบการณ์ ซึ่งในบางครั้งก็ไม่ตรงกับความต้องการของเราโดยตรง เอาประสบการณ์ของเขามาใช้เลยก็อาจจะสร้างปัญหาอื่นตามมา หนักสุดอาจทำให้ตัวเราเองบาดเจ็บได้ และเลิกวิ่งเทรลไปในที่สุด
แล้วอะไรคือสิ่งสำคัญแรกสุดในการจะเริ่มวิ่งเทรล
จากประสบการณ์ในการวิ่งและการขายสินค้าในร้านเคฟแมน ต้องบอกเลยว่าสิ่งสำคัญและคนสนใจที่จะซื้อหามาใช้เป็นสิ่งแรกก็ไม่พ้น รองเท้าเทรล (Trail Running Shoes)
 
การเลือกรองเท้าเทรลตามความเหมาะสมในการใช้งาน เป็นสิ่งที่ต้องคำนึงเป็นอย่างแรก เพราะในแต่ละพื้นที่ที่เราเข้าไปวิ่งนั้น ก็มีลักษณะภูมิประเทศไม่เหมือนกันเลย พื้นที่ไม่เรียบ ทางขรุขระ ทางป่า ทางหิน ทางโคลน หรือบางครั้งเป็นแค่ทางถนนราดยางที่แค่มีความชัน (หรือที่เราเรียกว่า ทางถนน) การเลือกที่เหมาะสม จะทำให้เราได้รองเท้าวิ่งเทรลที่วิ่งแล้วยึดเกาะพื้นได้เป็นอย่างดี และปกป้องเท้าของเราจากอันตรายต่าง ๆได้ รวมถึงไม่เกิดอาการบาดเจ็บที่เราคาดไม่ถึง

ผมขอแนะนำ 3 เทคนิคง่าย ๆ ในการเลือกรองเท้าวิ่งเทรล
.
1) ยังไม่ต้องซื้อรองเท้าเทรล ถ้าหากยังไม่เคยวิ่งเทรล ลองเอารองเท้าทางเรียบไปวิ่งก่อน
       ผมในฐานะร้านขายรองเท้าแต่ไม่แนะนำให้ลูกค้าซื้อรองเท้า ก็อาจจะดูแปลกๆ แต่จริงๆแล้วเป็นเรื่องปกติของร้านเคฟแมนที่เราจะแนะนำลูกค้าเสมอว่า ถ้ามันไม่ค่อยได้ใช้ลองพิจารณาตัวเลือกอื่นก่อนดีกว่า
       สิ่งที่รองเท้าเทรลให้มากกว่ารองเท้าเลือกรองเท้าวิ่งทางเรียบทั่วๆไปคือ ดอกยางที่มีความคมและลึกกว่าเพื่อช่วยในการยึดเกาะ รวมทั้งโครงสร้างที่ช่วยป้องกันเท้าเราจากการเตะหินหรือขอนไม้กันไม่ให้เท้าเราบาดเจ็บ รวมถึงความกระชับที่แต่ต่างออกไปเพราะในการวิ่งเทรลเราต้องเคลื่อนที่ไปในหลายๆทิศทาง

       แต่หากตัดสินใจซื้อรองเท้าเทรลแล้ว สิ่งแรกที่ต้องพิจารณานอกจากความสวย ราคา ก็คือ การสวมใส่ที่สบาย ไม่ต่างจากรองเท้าวิ่งทางเรียบ กรือรองเท้าชนิดอื่นๆ แต่ความสบายของแต่ละคนไม่เหมือนกัน เกิดมาจากรูปทรงสรีระของเท้าเรา และรสนิยมของแต่ละคน
       ความสบายของผม จะหลวมไปสำหรับคุณ ความสบายของคุณอาจจะบีบไปสำหรับเพื่อนของคุณ เพราะฉะนั้น การทดลองสวมเป็นสิ่งที่จำเป็นมากๆ เพื่อให้แต่ละคนรับรู้ความรู้สึก ว่าหลวม คับ บีบ กด ตรงไหน

       เทรนของการเลือกรองเท้าหน้ากว้าง กำลังเป็นที่นิยมในปัจจุบัน แทบจะทุกแบรนด์ก็หันมาทำรองเท้าให้กว้างขึ้น เพื่อให้ผู้สวมใส่ ใส่ได้สบายมากขึ้น แต่ก็ใช่ว่าทุกคนจะมีความต้องการที่เหมือนกัน ความกว้างเกินไปก็อาจเป็นผลเสียมากกว่าผลดี เพราะสร้างโอกาสในการเสียดสีและกระแทกระหว่างรองเท้ากับเท้ามากกว่าปกติ หรือบางครั้งทำให้เท้าไม่มั่นคง ส่งผลให้ข้อเท้าพลิกได้ง่าย
      การเผื่อไซส์ก็สำคัญ โดยทั่วไปแนะนำเผื่อไว้ประมาณ 1.5-2 ซม. แต่สำหรับบางคนก็มากเกินไป หรือน้อยเกินไปก็พอได้บ่อย

       สุดท้ายแนะนำว่า ต้องลอง , ดีของเค้าอาจไม่เหมาะกับเรา

2) ดอกยางสำคัญมาก
       ดอกยางถือว่าเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดบนรองเท้าเทรล เพราะเป็นส่วนที่ทำให้เรายึดเกาะกับพื้นในภูมิประเทศต่างๆได้ สิ่งสำคัญในการเลือกดอกยางมี 3 ส่วน คือ

2.1 ความยาวของดอกยาง (Lug Length)
      ความยาวของดอกยาง จะแปรผันตามลักษณะความนิ่มของพื้นที่ต้องการยึดเกาะ ยิ่งพื้นนิ่มเท่าไหร่ ดอกยางก็ควรจะยาวมากขึ้นเท่านั้น คล้ายกับหวี ถ้าเรามีผมที่หนาฟูก็ต้องใช้หวีที่มีซี่ยาวถึงจะจัดทรงผมได้ แต่หากเราหัวล้านหรือผมน้อย เราเอาหวีซี่ยาวไปหวีก็เจ็บหัวเอาเปล่าๆ
       โดยทั่วไปดอกยางมีความยาวให้เราเลือกหลากหลาย ถ้าเราวิ่งเทรลในภูมิประเทศแบบเมืองไทย ที่เป็นทางลูกรัง เป็นทางถนนที่ชาวบ้านใช้งาน ดอกยางยิ่งสั้นยิ่งดี แต่หากเป็นทางดินหรือวิ่งในช่วงหน้าฝนที่ทางมีโอกาสชื้น หรือเป็นโคลน ก็ควนเลือกดอกยางที่ยาวขึ้น
       ถามว่าแล้วต้องยาวเท่าไหร่ ก็ตอบได้ยากมาก แต่โดยทั่วไปรองเท้าเทรลที่ใช้งานได้หลากหลายพื้นผิว ดอกยางก็จะยาวประมาณ 3-4.5 มม.

2.2 การเรียงตัวของดอกยาง (Lug Pattern)
       โดยปกติแบรนด์รองเท้าเฉพาะทาง จะมีการอกแบบให้ดอกยางของตนเรียงตัวในแบบต่างๆกันไป เพื่อตอบสนองการออกแบบและการนำรองเท้ารุ่นนั้นไปใช้งาน
       แต่โดยพื้นฐานแล้ว การออกแบบของการเรียงตัวจะแบ่งออกเป็นโซนๆ ดังนี้
       Climbing Zone เป็นโซนที่ใช้สำหรับการปีน ส่งตัวเราขึ้นไปด้านบน ทิศทางของดอกยางมักจะเอียงมากๆ เพื่อประสิทธิภาพการเกาะ
       Grip Zone เป็นโซนที่ใช้ในการยึดเกาะ เพื่อส่งตัวเราไปด้านหน้า ดอกยางมักเอียงและลู่มาด้านหลัง เพื่อสร้างแรงเสียดทานในการเกาะ แต่จะเอียงไม่เท่า Climbing Zone
       Brake Zone เป็นโซนที่ใช้เพื่อการเบรคหรือชะลอความเร็วเวลาเราไถลตัวลงมาจากเขาหรือดาวฮิลล์ ทิศทางของดอกยางก็ มีความป้าน จะชี้ไปด้านหน้าของรองเท้า

2.3 วัสดุที่ใช้ในการผลิตดอกยาง
       เป็นที่รู้กันว่าดอกยางที่มีชื่อเสียงแทบจะมากที่สุดในโลก ถูกผลิตมาจากแบรนด์ VIBRAM เป็นแบรนด์อิตาลี ที่พัฒนาวัสดุและเทคโนโลยีของตนขึ้นมาเพื่อสร้างพื้นยางที่มีประสิทธิภาพสูง แต่ก็แน่นอนว่าตามมาด้วยราคาของรองเท้าที่สูงตามไปด้วย
       แต่แบรนด์รองเท้าอื่นๆก็มีการพัฒนา วัสดุทำพื้นของตนไปด้วยเช่นกัน จึงทำให้เราในฐานะผู้บริโภคมีตัวเลือกที่หลากหลาย ไม่จำเป็นต้องยึดติดกับแบรนด์ใดแบรนด์นึงจนเกินไป

3) ความหนาหรือการซัพพอร์ท
       อีกหนึ่งสิ่งที่ควรใช้ในการพิจารณาเวลาซื้อรองเท้าวิ่ง ไม่ว่าจะเป็นวิ่งทางเรียบหรือเทรล ก็คือความหนาของพื้นรองเท้า ซื่งจะส่งผลต่อการรับแรงกระแทกของรองเท้าคู่นั้น
       หากเราต้องการการซัพพอร์ทที่มาก เราก็ต้องเลือกรองเท้าที่หนาเข้าไว้ แต่รองเท้าที่ยิ่งหนา ยิ่งดีจริงหรือเปล่า
       พื้นรองเท้าที่หนา ย่อมตามมาด้วยปริมาณวัสดุที่มากขึ้น และแน่นอนว่าน้ำหนักก็ต้องเยอะขึ้น แต่เอ่อ…. หลายๆแบรนด์ที่หนาๆก็เบานะ มันเป็นเพราะอะไร?
       วัสดุทำพื้นชั้นกลางของรองเท้าวิ่งส่วนใหญ่จะทำมาจากวัสดุที่เรียกว่า EVA (Ethylene-vinyl acetate) เป็นผลพลอยได้จากกระบวนการเคมี ทำให้เกิดวัสดุที่มีรูพรุนด้านใน มีความยืดหยุ่นสูง และน้ำหนักเบา
       เมื่อ EVA ถูกนำมาใช้เป็นพื้นชั้นกลางของรองเท้าวิ่ง ถึงแม้พื้นจะมีความหนาแต่ก็ยังคงความเบาเอาไว้ได้

       แต่ด้วยคุณสมบัติของ EVA  ที่มีรูพรุนอยู่ด้านในซึ่งเรามองไม่เห็น ทำให้เกิดการเปลี่ยนรูปเมื่อรับแรงกด เมื่อในขณะที่เราวิ่งหรือเกิดแรงกระแทกสูงๆ พื้น EVA ก็จะบี้หรือยู่ไปตามแรงกระแทกหรือแรงกด รวมถึงสร้างภาระให้กับผู้วิ่งมากขึ้นเพราะความนุ่มของเนื้อ EVA ที่มากเกินไป คล้ายๆกับการที่เราวิ่งบนทราย เราจะรู้สึกเหนื่อยได้ง่ายกว่าเพราะร่างกายเราต้องใช้กล้ามเนื้อมัดเล็กๆมากขึ้นเพื่อช่วยในการทรงตัว รวมทั้งโอกาสข้อเท้าพลิกเกิดได้มากขึ้น เนื่องจากเราเสียความสมดุล

      แบรนด์รองเท้าหลายๆแบรนด์จึงไม่เลือกใช้ EVA ทั่วไป แต่ใช้วิธีปรับสูตรเคมี เพื่อให้ EVA ดังกล่าวยังคงน้ำหนักเบา แต่ไม่ยวบหรือเสียรูปง่ายจนเกินไป ตัวอย่างเช่น รองเท้า ALTRA ที่มีพื้น Midsole หลายๆแบบให้เลือก ไม่ว่าจะเป็น Eco Pro, Eco Max และอื่นๆ ที่แต่ละสูตรก็ให้ความแตกต่างของการใช้งานโดยที่ยังคงคุณสมบัติที่เบาและรับแรงกระแทก

      หรือแม้แต่กระทั้งแบรนด์รองเท้าทางยุโรปที่มีการพัฒนาเทคโนโลยีของพื้นชั้นกลางให้มีความซับซ้อน โดยใช้พื้นชั้นกลางที่มีหลายชั้นโดยแต่ละชั้นเป็น EVAที่มีความหนาแน่นต่างกัน เช่น Salomon ในหลายๆรุ่น

      และยังมีการใช้เทคโนโลยีอื่นๆมาช่วยพัฒนาคุณสมบัติของพื้นชั้นกลาง เช่นการฉีดสารพิเศษเข้าไปใน EVA เดิม ทำให้ EVA ใหม่มีความสามารถในการรักษารูปทรงไม่ยวบไม่ย้วย แต่ยังคงความเบาอยู่ เช่น La Sportiva Prodigio ซึ่งเป็นรองเท้ารุ่นใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวใช้วิธีการฉีดไนโตรเจนเข้าไปในโครงสร้าง EVA ให้เกิดเป็นโครงสร้างใหม่ที่สามารถรับแรงกระแทกได้ดี ไม่ยวบ ลดโอกาสข้อเท้าพลิกลง

       ภาพจาก TRAILRUNNINGReview.com

       นี่เป็นไอเดียเบื้องต้นในการใช้เลือกซื้อรองเท้าเทรลที่ทางเราทีมเคฟแมนขอแนะนำให้เพื่อนๆนักวิ่งทุกท่าน
       สำหรับลูกค้าที่สนใจรองเท้าเทรล หรือต้องการคำแนะนำพิเศษ สามารถลองสวมรองเท้าทุกรุ่นจริงได้ที่ร้านเคฟแมน 

สนใจซื้อรองเท้าเทรล ดูได้ที่ LINK

หรือสอบถามเพิ่มเติมได้ที่

Share to your friend

Leave a Reply

ช่องทางการติดตามเคฟแมน